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因爲數控車(chē)床薄壁加工比較(jiào)困難,尤其是内孔(kong)的加🌈工,由于在切(qie)削過程中,薄壁受(shòu)切削力的作用,容(róng)易産🐇生變形。從而(er)導🌈緻出現橢圓或(huò)中間小,兩頭大的(de)“腰形”現象。另外薄(bao)壁套管由于加工(gōng)時散熱性差,極易(yì)産生🤩熱變形,使尺(chǐ)寸和形位誤差。達(da)不到圖紙🛀要求,需(xū)解決的重要問題(ti),是如何減小切削(xuē)力對工件變形的(de)影響。
數控車床薄(báo)壁零件的加工是(shì)車削中比較棘手(shǒu)的☎️問題,原因是薄(bao)壁零件剛性差,強(qiáng)度弱,在加工中極(ji)💛容易變形,使零件(jian)的形位誤差增大(dà),不易保證零件的(de)加工❄️質量。可利用(yòng)數控車床高加工(gong)精度及高生産效(xiào)率的特點,并充分(fen)地考慮工藝問題(ti)對零件加工質量(liang)的影🐪響,爲此對工(gōng)件的裝夾、刀具幾(jǐ)何參數🔴、程序的編(bian)制等☁️方?面進行試(shi)驗‼️,有效地克服薄(bao)壁零件加工過程(cheng)中出現的變形,保(bao)證了加工精度,爲(wèi)今後🐕更好的加工(gōng)薄壁零件提供了(le)好的依據及借鑒(jian)💜。
數控車床無論用(yòng)什麽形式加工零(ling)件,首先都必須從(cong)查看零件圖開始(shi)。由圖看見該薄壁(bi)零件加工,容易産(chan)生變形,這裏不僅(jǐn)裝夾不方便,而且(qiě)所要加工的部位(wèi)也那難以加工,需(xu)要設計一專用薄(bao)壁套管、護軸。