數控(kong)車床加善❌良的男人国语版🌈工機床(chuáng)的主軸結構

       數控車床加(jia)機床主軸箱的(de)水平主軸和底(di)座上的立✊式🙇‍♀️的(de)主軸精度的高(gāo)低決策了被加(jia)工螺杆的精度(dù)，同時螺🤞杆在收(shōu)縮機中以幾千(qian)轉的速度高速(sù)轉💁動時，精度較(jiao)差的螺杆會使(shǐ)收縮機發生發(fa)燒、振動、效率低(dī)、磨損快等現象(xiang)。中華目前現有(yǒu)的單螺杆加工(gōng)機床主軸💋結構(gòu)大體有下面兩(liang)種計劃。

　　1：軸承徑(jìng)向遊隙不可調(diào)的主軸結構
　　主(zhu)軸前軸承選用(yòng)1個雙列圓柱滾(gun)子軸承和兩個(ge)推力球軸承組(zǔ)👨‍❤️‍👨合，該主軸運用(yòng)雙列圓柱滾子(zǐ)軸承接收徑向(xiang)切削力，運用兩(liang)個推力球軸承(cheng)接收軸向切削(xuē)力。主軸後軸承(chéng)通常選用1個雙(shuāng)列圓柱滾子軸(zhóu)承或選用1個向(xiang)心球軸🙇🏻承。這種(zhong)主軸結構的優(yōu)勢：主軸🐅的加工(gōng)和配備簡單，造(zào)價較低。
　　2：軸承徑(jing)向遊隙可調的(de)主軸結構
　　主軸(zhóu)前軸承選用一(yī)個P4級圓錐孔的(de)雙列圓柱滾子(zǐ)軸承和1個P4級的(de)雙列向心推力(lì)球軸承組合。該(gāi)主軸運用圓錐(zhui)孔的雙列圓柱(zhù)滾子軸承接收(shou)徑向切削力，運(yùn)用雙列向心推(tui)力球軸承接收(shou)軸💃🏻向切削力和(hé)部分徑向切削(xue)力。主軸後軸承(chéng)🌈通常選用1個P5級(ji)圓錐孔的雙列(lie)圓柱滾子軸承(chéng)。
　　圓錐孔雙列圓(yuán)柱滾子軸承的(de)内圈和配合軸(zhou)徑均爲🥰1：12圓🐇錐，用(yòng)❤️圓螺母鎖緊軸(zhou)承則使軸承在(zài)軸向發生💛一個(ge)位移🈲并使❄️軸承(chéng)的内圈膨脹，從(cóng)而抵達減少或(huò)消除軸承徑向(xiang)😍遊隙的目标。
　　這(zhe)種主軸結構的(de)優勢：主軸精度(du)較高。在主軸前(qián)端面φ230mm直⚽徑上丈(zhàng)量主軸的端面(mian)跳動值爲0.010mm。在主(zhǔ)軸前端φ230mm外圓上(shàng)丈量主軸的📐徑(jìng)向跳動值爲0.005mm。第(dì)二種結構的♊主(zhu)軸精度比第一(yi)種主軸精度升(shēng)高50%控制。