汽車上的(de)零件在沖壓(ya)、或是注塑成(chéng)型時的現有(you)的👨❤️👨檢測設備(bei)滿足不了檢(jiǎn)測時，則需求(qiú)用到檢具配(pèi)件，但在計劃(hua)💜反省時應付(fù)開👨❤️👨辟檢具配(pèi)件的零件産(chǎn)物進行分析(xī)，核對産物的(de)3D數模與産物(wù)的2D圖紙是否(fou)一概，産物的(de)3D數模的原始(shi)數據是實體(ti)，仍然片體，下(xià)面2點是針對(duì)實體或片體(tǐ)在檢具設計(ji)過程中有哪(na)些❓差異的問(wèn)題作基本彙(hui)總。
一、當汽車(che)産物的3D數模(mó)的原始數據(jù)是實體(也即(ji)是産🌐物已有(you)了👌厚度)檢具(ju)配件設計模(mo)仿塊(仿型塊(kuài))時不妨按産(chǎn)物的基準面(mian)，(或是搭接面(miàn))作爲一個偏(piān)置的基準面(mian)，或是遵從産(chǎn)物的GD&T圖紙上(shang)所标注的基(jī)準面作爲偏(pian)置面。實體産(chan)物設計♊模仿(páng)塊時相對出(chū)現📞目标選反(fǎn)的👣現象不是(shì)很👣多，通常狀(zhuàng)況都是很好(hao)掌🔴握的。
二、當(dang)汽車産物的(de)3D數模的原始(shǐ)數據是片體(tǐ)(也即是産物(wù)爲一個面，沒(mei)有厚度)檢具(ju)設計模仿塊(kuài)就一定㊙️要研(yan)究到産物的(de)厚✍️度的目标(biāo)。一旦厚度的(de)目标肯定差(chà)錯，或是沒有(you)研究厚度的(de)目标，會造成(chéng)産物無法放(fang)入檢具中進(jìn)行檢測，造成(chéng)檢具配件的(de)模仿塊🏒報廢(fèi)。
所以在檢具(ju)配件的設計(jì)過程中，對汽(qi)車零件産物(wù)的分🥵析很重(zhòng)要，獨特是當(dāng)産物的原始(shi)數據是片體(ti)時，應該十分(fen)關注。
